Wat een weken!!!

Hallo allemaal,

Het is inderdaad lang geleden dat ik iets van me heb laten horen. Ik had niet echt veel te vertellen dan dat ik me verveelde...

Ik was namelijk 5 keer ingeroosterd om te gaan vliegen en jawel 5 keer ben ik gecanceld. Dit komt door het slechte weer hier in Evora.

Ze kijken naar hoe laag de wolken hangen. Ik vlieg namelijk VFR(visual flight rules). Dat betekend dat ik alles visueel moet doen en niet te vaak op me instrumenten moet kijken. Dus ik moet ook naar buiten kijken om bijvoorbeeld andere vliegtuigen te zien en op tijd te handelen. Daarom mogen de wolken niet te laag hangen.

De wolken basis mag niet onder de 2000ft(600m) komen. Maar helaas is dat hier vrij vaak het geval.

26 Mei ging Sander de lucht in. Dit is een vriend van me en wij delen dezelfde instructeur dus ik mocht mee achterin. Was een heel erg leuke ervaring totdat ik misselijk werd... Je word zoiezo vaker misselijk achterin een vliegtuig dan voorin maar we hadden nog een last met ons mee. Er was namelijk een Cumulonimbus(in de volksmond onweerswolk) gesignaleerd.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Cumulonimbus

Dit is een wolk die elke piloot moet ontwijken. Zelfs de grote vliegtuigen zoals boeings en airbussen mogen deze wolken niet passeren.

Drie keer raden... Wij kwamen hem tegen

We vlogen en toen we naar rechts keken was daar een donker monster die recht op ons afkwam. De instructeur riep: this is dangerous we have to go, en op dat moment werden we naar beneden geknalt. Onze instrumenten gaven weer dat we 1000ft(300m) per seconde moesten stijgen maar we daalden echt ontzettend snel... Heel bizar om mee te maken en devin was lekker misselijk.

Dus de volgende dag lekker uitzieken. Gelukkig was ik niet ingeroosterd want ik was er nog flink ziek van.

29 Mei moest ik de simulator in. Dat was moeilijker dan ik had verwacht. Ik had geen beeld. Ik moest me alleen concentreren op de instrumenten. Leren hoe de controls reageren met de instrumenten. Bijvoorbeeld hoeveel stijg ik als ik zo hard aan de control wheel trek enz...

Het was vooral moeilijk om hoogte te houden in een bocht. Maar uiteindelijk had ik het onder de knie en na 2 uur was ik klaar. Kreeg goede beoordelingen dus ik mocht naar huis.

De volgende dag (vandaag) moest ik om 04:00 uit me bedje, want ik moest om half 7 vliegen. Het weer zag er erg goed uit en inderdaad ik ben eindelijk de lucht ingegaan :D

1 uur heerlijk vliegen en lekker doen wat ik wilde. Een beetje de controls voelen in de lucht en kiejken hoe het reageerde. Het was echt heerlijk om te doen!

Daarna mocht ik bij Sander achterin zitten (hij zat ook bij mij achterin) en daar heb ik stiekem wat foto's gemaakt(dit mag eigenlijk niet dus ssst...)

http://www.myalbum.com/Album=J4NKSYIO

Nou nu ga ik even rusten want ik ben heel erg moe van het vroeg opstaan...

Groetjes,

Devin

(P.S. sorry voor me spelfouten, daar ben ik geen ster in. Maar hey dat hoeft een piloot helemaal niet te weten ;))